Britax Römer Eclipse Set Aeroplane Accessories Group 1, Original Replacement Part

We used this when we took our baby on a transatlantic flight in her car seat. We needed to shorten the lap belt strap to make the baby seat tight to the plane seat. This is a very sturdy piece of kit. It's 3 mm thick steel, very reassuring. It worked fine during the flight

It’s absurdly expensive for a small piece of stamped steel. And heavy. For travelling with.For the price, it should be a lightweight metal - like airlines use! Or it should be a fifth of the price.Basically what you’re paying for is the sticker to say your seat is airline approved. Why they don’t put that on in the factory is questionable.

Does what was needed to fit to the plane seat

Damit wird der Kindersitz flugtauglich. TOP :-) Ein kleiner, recht schwerer Clip für den Britax Römer Eclipse. Wir nutzen ihn für den Transport zum Flughafen, im Flieger und dann im Urlaub

J'ai acheté ce kit pour pouvoir installer mon siège Britax Éclipse dans l'avion. J'ai été très déçue car il s'est avéré inutile. Il est sensé raccourcir la sangle de la ceinture du siège de l'avion de façon à ce que la boucle en métal ne soit pas derrière le siège et ne gêne pas l'inclinaison du siège. En fait, il ne permet pas de réduire suffisamment la longueur de la sangle et la boucle en métal se trouve toujours derrière le siège. En plus, j'ai pris 8 avions lors d'un voyage aux USA cet été et aucun employé des différentes compagnies aériennes françaises et américaines n'a vérifié que j'avais le kit ou que le siège auto était bien attaché. J'ai arrêté d'utiliser le kit pendant mon voyage et ça ne m'a pas manqué du tout. En gros, c'était un achat inutile.

Eine Wahl hat man nicht, wenn man den Sitz mit in das Flugzeug nehmen will. Diese Zwangslage wird vergleichsweise schamlos ausgenutzt, indem ein Teil, das in der Herstellung vermutlich einen Cent-Betrag kostet, völlig überteuert mit einer Bedienungsanleitung verkauft wird. Es ist mir ein Rätsel, warum der Hersteller dieses Billig-Teil nicht einfach mit dem Kindersitz liefert, da der Sitz ja ohmehin einer der wenigen ist, der im Flugzeug benutzt werden darf und das für sich bereits zu einer Kaufentscheidung führt. Die Käufer noch mal zusätzlich zu melken, ist einfach nur ärgerlich (war bei uns einer der Gründe, als Folgesitz dann bewusst keinen RömerBritax mehr zu kaufen, sondern ein Modell von Kiddy).

Wir haben den Gurtverkürzer auch wirklich in einer Eurowings-maschine benötigt, weil die Metallschnalle vom Gurt sonst direkt auf der Kante des Sitzen gesessen hätte. Der Einbau ging trotz des Stresses wartender Passagiere schnell und einfach (beim Rückflug mit etwas mehr Routine in wenigen Sekunden und ohne Handbuch). Wer ganz sicher gehen will, kann mit einem Autogurt schon zu Hause üben. Den TÜV-Aufkleber haben wir nicht gebraucht, weil er auf unserem Sitz schon drauf war. Sowohl beim Check-In, als auch im Flugzeug haben sich die Mitarbeiter den Aufkleber zeigen lassen. Es war mir schon beim Kauf des Sitzen unverständlich, warum das Teil nicht beim Sitz dabei war (wir hatten ihn nur für's Fliegen gekauft). Dass so ein einfaches Metall-Teil dann auch noch über 20 EUR kostet finde ich übertrieben. Ansonsten tut es aber genau das, was es tun soll.

Dieses Produkt ist absolut unnötig.Wird im Flugzeug nicht gebraucht.